Hemelingener Tunnel Bremen: 3D-Vermessung und Bestandsdokumentation

LINSENSPEKTRUM erfasste den Tunnelverlauf, beide Portalbereiche und ausgewählte Technikbereiche räumlich mit dem Leica BLK360 Generation 2. Hochauflösende Außenaufnahmen ergänzen das 3D-Modell um eine visuelle Bestandsdokumentation.

Die Aufnahme und Projektdurchführung vor Ort übernahm Stefan Dendorfer mit der Agentur LINSENSPEKTRUM.

Zum Einsatz kam ein Leica BLK360 Generation 2. Das terrestrische Laserscanning-System erfasst Geometrie und Bildinformationen an jedem Standpunkt und ermöglicht die Registrierung einer durchgängigen räumlichen Bestandsaufnahme.

Die Scanpositionen werden mit ausreichender räumlicher Überlappung entlang des Tunnelverlaufs angelegt und anschließend registriert. Dadurch lassen sich Tunnelröhre, Portale und angebundene Bereiche in einem gemeinsamen Koordinatenzusammenhang auswerten.

Die Außenaufnahmen zeigen Zufahrten, Portalbereiche, Fahrbahnflächen und Beleuchtung in hoher fotografischer Detailtiefe. Sie ergänzen die geometrische Erfassung um eine schnell lesbare visuelle Referenz.

Das Modell unterstützt Bestandsdokumentation, räumliche Orientierung, Vorplanung, Anlagenmanagement sowie die Vorbereitung von Wartungs- und Instandhaltungsaufgaben.

Die Aufnahmefolge wird aus der Tunnelröhre in die angrenzenden Räume fortgesetzt. Überlappende Scanpositionen erhalten dabei den räumlichen Bezug zwischen Technikraum, Zugang und Tunnelverlauf.

Sie zeigt die fortlaufende Aufnahmeroute durch den Tunnel und macht sichtbar, wie die einzelnen Standpunkte beide Portale und die dazwischenliegenden Bereiche miteinander verbinden.

Die Gesamtansicht stellt Verlauf, Krümmung und räumliche Beziehungen der erfassten Bereiche gemeinsam dar. Detailansichten können anschließend gezielt aus diesem Gesamtmodell heraus aufgerufen werden.

Fotos zeigen sichtbare Oberflächen aus einer Perspektive. Das registrierte 3D-Modell ergänzt messbare räumliche Beziehungen und verknüpft die einzelnen Tunnelabschnitte zu einem zusammenhängenden Bestand.

Die Bilder zeigen beide Zufahrts- und Portalbereiche mit Fahrbahnflächen, Stützwänden, Beleuchtung und den Übergängen zwischen Tunnelanlage und öffentlichem Straßenraum.

Ja. Zusätzliche Räume, Anlagenbereiche oder erneute Zustandsaufnahmen können an die bestehende Projektstruktur angebunden werden, wenn Aufnahme- und Ausgabeumfang entsprechend geplant sind.